安博电竞近年来，物流业在我国迎来快速发展。其中，面对经济转型这一大背景，以及愈发激烈的市场竞争，城市物流成为人们最为关注的细分行业之一。尤其倡导绿色、低碳、环保的当下，城市物流虽面临挑战安博电竞，但也不乏机遇。
为此，由现代物流报社主办、北汽福田汽车股份有限公司奥铃事业本部承办的，中国绿色物流战略发展促进联盟2013城市绿色物流发展论坛，日前来到济南安博电竞。这是继深圳、武汉之后，论坛在全国范围内的第三站活动，其继续倡导、推广绿色物流，并再度探究城市物流的发展之道。
论坛期间，来自交通运输部科学研究院的有关专家，山东等地的知名物流企业代表，福田奥铃的企业高层共聚一堂。其分别就“国家在城市配送体系建设方面的政策及实施方案”、“我国农产品物流的现状和趋势”、“城市物流用车解决方案”等话题，做了精彩发言。
众所周知，城市配送是当下关乎民生的一个重要领域安博电竞，从中央到各部委，都对其非常重视。本次论坛，来自交通运输部科学研究院的相关专家就指出，对交通运输部而言，推进城市配送发展的意义可谓“民生所在、职责所在、服务所在”。
他表示，城市配送需求是以城市中心区居民日常生活物资为主，组织模式则以商贸企业自配和供应商直配为主；而我国专业化的配送企业较少，一些新的经营模式刚刚开始涌现，管理措施仍以通行管控为主。所以，其发展前景虽好，但面临的挑战依旧不少。
比如，城市配送成本很高，已是推高整体物流成本最关键的因素。一些农产品从田间地头的收购价到超市、卖场的零售价，总是翻上好几倍，最后一公里流通成本因环节多等原因，始终高企；再比如，城市配送效率较低，也是影响城市功能正常发挥的重要因素。
而为了推进城市配送发展，就要以依法、高效、安全、环保为原则，以满足城市居民和经济社会发展需求为目的，将提高配送效率、降低物流成本列为核心，通过多方联动、综合治理，客货并举、均衡发展，因地制宜、分类指导，依靠科技、创新管理等路径，实现城市配送的便捷化、网络化、智能化。
眼下，交通运输部已提出推进城市配送发展五大的主要任务：一是推进城市配送基础设施建设，二是引导企业发展先进运输组织模式，三是推广应用先进的物流技术装备，四是健全相关政策法规体系，五是做好数据采集、统计分析等基础性技术支撑工作。
另外，交通运输也已出台相关研究与政策。2012年4月，其展开了两省三市城市配送管理专项调研；2013年3月，则进行了城市配送、冷链运输和快递业战略与政策的专项调研。同时，其还联合有关部委分别推出了《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》、《关于加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知》。
而信息化对城市配送效率的提升意义非常，所以，论坛特邀山东省交通物流公共信息平台运营中心运营总监王靖巍，介绍了山东绿色物流公共信息服务体系建设的成功经验。他表示，自2011年平台正式开通试运行，其在逐渐统一政策、运营、结算、信息、标准，今后要更好地服务企业、联盟、政府和社会。
同时，为了提高城市物流车的配送效率，车联网的应用也愈发普及。据悉，国内城市物流用车的信息化功能会越来越强大，很多企业都在力推车联网技术安博电竞。福田汽车奥铃事业本部营销公司奥铃品牌总监周业军就表示，福田为了提升物流用车的运营效率早早试水车联网，目前奥铃也因此获益匪浅。
城市物流和绿色物流的发展前景值得看好，也因此催生了不少新的商机，这对相关行业和企业都很有利。比如，农产品物流、冷链物流就将借助城市物流的发展，跃上一个新的台阶；而一些物流企业则为了决胜市场，推出了不少新模式。
本次论坛上，山东省物流与采购协会副会长王国利就指出，我国作为农业大国，农产品物流市场巨大。而当下，其物流成本占总成本的30%40%，欧美等发达国家不到10%。此外，我国农产品的损耗率高达25%30%，而发达国家控制在5%以下。加之，农产品价格波动大，安全隐患多，农产品“进城”大有文章可做。
而农产品“进城”无疑离不开冷链物流的协力。王国利表示，我国每年所消费的易腐食品将近10亿吨，需要通过冷链物流服务的超过50%，但目前真正使用冷链服务的食品不到1亿吨。随着人们对冷鲜食品质量要求的提高，亟须整合上游企业与中游、下游企业的布局分配，规范冷链物流行为。
至于城市物流带给企业的发展良机，更是多不胜数。山东高速物流集团有限公司总经理刘日辉就表示，纵观当今物流行业发展现状，物流企业散、乱、弱、小，行业集约化程度不高，市场竞争惨烈、经营风险加大、要素成本上涨、物流企业生存空间进一步压缩等问题日益凸显。而现代物流发展的方向是集约、高效、标准、便捷、绿色、环保，多种运输方式有机结合、衔接顺畅，这在城市物流领域特别凸现出来。
因此，物流集团以山东高速集团完善的交通基础设施网络为依托，发挥资金、品牌优势和资源整合能力强的优势，以专业化、差异化物流服务能力为核心竞争力，通过高起点、高定位、高标准运作和规模化、规范化、专业化经营，将逐步建立覆盖全省、延伸全国、联通世界的物流网络，打造现代物流交易平台。
期间，其以高等级公路和沿线服务设施为基础，以“城际城市配送标准箱”为集装器具、新能源车辆为载运工具、“物流分拨园区、场站”为节点、智能化物流信息系统为支撑，构建“资源节约型、环境友好型”的标准化物流体系，建立骨干运输网络和城市配送网络高效衔接的一体化、开放式物流服务平台，堪称创新之举。
值得一提的是，山东高速物流对车辆的选择很是看重。刘日辉说，液化天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料。LNG的使用，为国家在实现能源供应多元化、保障能源安全、降低环境污染，降低燃油成本等方面具有积极意义。所以，公司采用了不少的新能源运输及配送车辆。
而面对城市配送和绿色物流大好的发展前景，物流商用车企业自然都在积极布局，准备将其牢牢把握。周业军在本次论坛上也指出，福田早在今年3月份率先加入了2013中国绿色物流战略发展联盟，而其推出的奥铃系列产品也全部满足城市绿色物流低碳、环保、高效的需求。
正如前面提到的，城市物流和绿色物流为很多企业创造了新的商机，其中自是包括物流商用车企业。对此，交通运输部的相关专家在论坛上则指出，眼下，货车和客车无法相提并论，没有得到一视同仁的待遇，在一些城市经常被禁行、限行和管制，并催生了客车拉货等现象出现。而且，先进的配送组织模式应用较少，这就加剧了城市交通拥堵和污染物的排放，非常不利于绿色、环保理念的践行。
但是，交通运输部已经计划推出一项国家标准《城市物流配送车辆技术要求》。该标准强化了城市化发展对物流配送车辆的需求，着力解决配送车辆“进城难、停靠难、装卸难”问题；规范了我国城市货物集散运输管理；更可促进城市物流安全、高效、快捷、规范、低碳发展。该专家认为，这对物流车企绝对是一个福音。
而企业层面，福田奥铃作为城市物流用车的经典品牌之一，未来也绝对值得看好。周业军表示，随着城市经济的发展和人们生活水平的提高，城市在形象、管理、运输上都对物流用车提出新的要求。后者必须能够提供更好的服务、更快的速度、更环保的产品、更可靠的性能。而奥铃全面满足国四标准不说，还能帮助物流企业降低车队运营成本，提升物流运输效率，自然很受用户欢迎。
其中，对于城市在运输方面的需要，周业军指出，城市物流用车需要频繁收、发货，因货品不同还可能需要专业化的车厢；而为了减少行驶距离，高速重载的产品更受青睐；加上物流企业车队管理成本提升，燃油经济性和可靠的出勤率，以及舒适性，都成了物流车辆鏖战市场的杀手锏。
为此，当定位于中高端轻卡的奥铃驶进市场之后，其成功地以技术进步推动了物流行业用车的升级换代。据介绍，该产品融合了欧洲技术福田商用车造车经验，凭借先进的生产体系，完备的研发力量，领先的核心技术，通过17年经验积累，可为城际、城市物流提供多种解决方案。
而奥铃TX-雷沃国Ⅳ动力新品以“高速大扭矩”闻名于业界。其搭载的发动机，功率可以达到140KW，低速时储备的扭矩加大，加速性能最大更提高6.7%安博电竞，综合性能强悍。并且，其具备超级省油、超级重载和超级安全三大亮点。
数据显示，福田奥铃自问世以来，在市场上屡创佳绩。2012年，其销量突破7万台，保持连续4年行业增幅第一，而今年上半年销量更突破4万辆，3月份销量破万。这无疑引领了高端轻卡发展走势，也是客户给予其首肯的直接证明。
正如周业军所言，日后，物流用车专业化程度将越来越高，车辆的专业化细分将是一个发展方向。奥铃注重社会经济和自然环境的统一发展，以及人、车、企业和社会的和谐共存。其凭借雄厚的产品力，完善的售后服务保障，必会在激烈的竞争当中成功实现突围。